Witam. Jest problem.

Otóż podczas gdy już odpalę silnik to zapalają się wszystkie kontrolki od biegów na liczniku P/D/R/N/S i jak zmieniam np. na D to strasznie ale na prawdę strasznie szarpnie skrzynią.
Problem znika gdy wyłączę silnik i zapalę i wyłącze go tak z 2-3 razy wtedy wszystko działa normalnie.

Problemy podczas tego błędu:
- szarpnięcia skrzynią
- brak mocy [tak jak by z 50km mniej] + nie zmienia biegów max. 3 jedzie.

Problem z elektryką, jakiś błąd od skrzyni czy coś? Olej w skrzyni wymieniany i wszelkie filtry itp. Tak jak działa normalnie to skrzynia chodzi płynnie .

Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc.

logt2, masz możliwość podpiąć go pod VAGa/VCDS'a To być może ułatwiłoby diagnozę

Kiedy zmieniałeś olej i fitr... i jaka to była wymiana: statyczna czy dynamiczna

pzdr

Ja nie wymienialem, jak kupilem z niemiec byl wymieniony bo jest w ksiazce serwis
Nie mam opcji podpiecia pod vaga

Taka diagnostyka +/- co moze byc?

logt2 napisał(a):zapalają się wszystkie kontrolki od biegów na liczniku P/D/R/N/S

logt2 napisał(a):- brak mocy [tak jak by z 50km mniej] + nie zmienia biegów max. 3 jedzie.

Zapalone wszystkie kontrolki/oznaczenia biegów i ograniczona moc świadczą o tym, ze skrzynia pracuje/przełączyła sie w tryb awaryjny.

Bez sprawdzenia błedów ciężko cokolwiek powiedzieć. Możliwości jest wiele: od usterki elektrycznej (przerwa/usterka w kostkach elektrozaworów), przerwa w okablowaniu po awarie sterownika.

Ale to takie gdybanie

Jeszcze to, znalezione w sieci:
Zobacz na podszybiu pod maska są komputery czy nie zalało komputera od skrzyni wodą (lubi sie tam dostac i w pierwszej kolejnosci topi komputer skrzyni biegów)
Z tym, ze to jest odnośnie A8 2.5 TDI - nie jestem pewien czy w A6 komputer skrzyni jest w tym samym miejscu.

Kolega oli80 jest biegły w tych tematach także wolałbym, zeby on sie wypowiedział (może bardziej szczegółowo)

ok dzieki, inne sugestie?