Witam ostatnio usunąłem błędy vagiem u kolegi w audi oto one:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 907 551 BL
Component: 2.8L V6/5V 0001
Coding: 11502
Shop #: WSC 12345
WAUZZZ4BZ1N145649 AUZ7Z0A1825801
8 Faults Found:

17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
System powietrza wtórnego AIR, bank 1 - niedostateczny przepływ

17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -
System powietrza wtórnego AIR, bank 2 - niedostateczny przepływ

16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - obwód uszkodzony

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów

16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
Cylinder 1 - wypadanie zapłonów

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1 - brak sygnału

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- obwód uszkodzony

16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent
Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów

Readiness: 0010 1101

Po ich usunięciu przy odpalaniu łapie nie na wszystkie cylindry i gorzej pali ale zaraz łapią resztę i chodzi normalnie a zamiast katalizatorów mam wstawione strumienice.

Pytanie co może być nie tak? Oraz po oznaczeniach ktoś orientuje się które to są sondy lambdy i cylindry?

sonda 1 jest po stronie pasażera a cylindry masz oznaczone na deklach klawiatury, przyczyną wypadania zapłonu mogą być świece, przewody wn. albo cewki.

Albo zalewanie paliwem/gazem

dzięki wielkie, będę informował co dalej

No to tak: trochę z tym walczymy i zostały nam się te błędy:

16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17831 - Secondary Air Injection System: Bank 1: Insufficient Flow
P1423 - 35-00 - -
17819 - Secondary Air Injection System: Bank 2: Insufficient Flow
P1411 - 35-00 - -

czyli jak widać z 8 zrobiły się 4 dodatkowo te błędy wracają:

01560 - Passenger Door
60-00 - Won't Safe
01559 - Drivers Door
61-00 - Won't De-Safe

oraz po wymianie żarnika xenonu ten nie chce się usunąć:

00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground

kolega napisał:

wykręciłem świece i zamieniłem i wydaje mi się że na wolnych obrotach leciutko szarpie a odpalanie nie zmieniło się a i celindry sa ponumerowane od 1 do 6

świece mają rok.


Ktoś podejrzewa co może być na rzeczy?
Świece DENSO k20TT takie ma- polecacie?

Co do pierwszych blędów sond sprawdziły miernikiem oporność grzałek czy przypadkiem nie maja przerwy.

Co do błędów SAI - koło ECU jest bezpiecznik i przekaźnik pompy - sprawdźcie to