EGR masz zaślepiony albo odłączony od podciśnienia.
MAF dopiero w okolicach 2300-2400 dopuszcza dawkę, która normalnie (przy sprawnej VNT), byłaby już przy 1750-1900.

Podmieniałeś zawory, sprawdzałeś podciśnienia i ciągle przeładowanie, więc sprawdź zmienną geometrię i gruchę - wygląda, że tu leży przyczyna. Powodzenia.
Jakbyś miał z czymś problem śmiało pisz.
Pamiętaj, żeby nie obrócić pierścienia od VNT przy składaniu turbiny po czyszczeniu.