Witam , co myślicie o takim urządzeniu ?



Czy ktoś z was używa czegoś takiego i czy warto to coś kupić ? Pytam bo ja jakiś czas temu kupowałem kompa stacjonarnego i obecnie nie mam opcji zakupu laptopa i zastanawiam się czy takie urządzenie było by dobra alternatywą dla takich osób jak ja które nie posiadają laptopa .

A to tylko czyta i kasuje błędy czy może ma więcej opcji?

Pozdrawiam

Wysłane dzięki Tapatalk.

Cytuje
"

Skaner diagnostyczny VAG5053 ITS dzięki platformie ITS ma możliwości nieosiągalne dotąd dla żadnego urządzenia z tego typu.

Obsługuje protokoły po linii K, KKL, CAN, UDS.

Umożliwia wykonanie wszystkich funkcji analogicznie jak urządzeniem serwisowym dla grupy VAG.

Pełna wersja w języku polskim, dostępne funkcje analogicznie jak w vasie.

W identyczny sposób wykonasz każdą adaptacje, kodowanie (aktualnie bez kodowanie długiego) czy inną funkcje. Wypalenie dpf czy zakodowanie modułu wykonasz teraz w prosty sposób bez pomocy komputera.

OBSŁUGIWANE PROTOKOŁY:

KWP1281
KWP2000 slow init
KWP2000 fast init
CAN 11bit/250kB
CAN 11bit/500kB
CAN 29bit/250kB
CAN 29bit/500kB
UDS



Dostępne funkcje:

Identyfikacja sterownika
Odczyt kodów błędów
Kasowanie kodów błędów
Bloki danych (live data)
Nastawy podstawowe
Test elementów wykonawczych
Kodowanie modułów
Kasowanie inspekcji
Cofanie zacisków do wymiany klocków hamulcowych
Adaptacja przepustnicy
Odpowietrzenie ABS "





Skaner obsługuje wszystkie moduły:
1) Elektronika silnika
2) Elektronika przekładni
3) Elektronika ABS
4) Poduszki powietrzne
5) Tablica wskaźników
6) Klimatyz. AC/Ogrzewanie el.
7) Centralny zamek
8) System komfortu
9) Immobilizer
10) Radio
11) Naglosnienie
12) Sprzeglo elektr.
13) Poziomowanie auta
14) Wspomaganie układu kierownicy
15) Pomoc w jeździe (ASR)
16) Silnik 2
17) Silnik 3
18) Zawieszenie elektr.
19) Dodatk.ogrzewanie
20) Sterowanie dystansem
21) Magistrala danych
22) Dach elektryczny
23) Regulacja lewego reflektor.
24) Regulacja prawego reflektor.
25) Nawigacja
26) Monitorowanie wnętrza
27) Autom.przel.swiatel
28) Naped elektryczny
29) Kontrola akumulatora
30) Modul bezpieczeństwa
31) Pomoc w parkowaniu
32) Centralna elektryka
33) Sterow.napedem 4x4
34) Sterow. momentem napęd.
35) Regulacja fotela kierowcy
36) Sterow.pompą w Dieslu
37) Regulacja świateł
38) Nadzor. ciśnienia. w kolach
39) Regulacja lusterek i foteli
40) Ladowanie akumulatora
41) Elektr.drzwi kierowcy
42) Elektr.drzwi pasażera
43) Elektr.lewe tylne drzwi
44) Elektr.prawe tylne drzwi
45) Zaciagniety hamulec
46) Hamulec pomocniczy
47) Asystent poklad.kier.1
48) Asystent poklad.kier.2
49) Tylny spojler
50) Dostep i zezwolenie
51) Regul.siedz.pasazera
52) Wyswietlacz /CNTL jednostki (Unit)
53) Wyswietlacz/CTL tyl jednostki
54) Telewizja
55) Kontrola dźwięku
56) Telefon
57) Dach elektryczny
58) Regul.tylnych siedzeń
60) Wycieraczki elektroniczne
61) Drzwi przesuwane
62) Ochrona przy holowaniu
63) Funkcja przyczepy
64) Sterownik kontroli klimatu
65) Sterownik innego silnika
66) Blokada mechanizmu różnicowego
67) Hamulkec parkingowy
68) Rezerwowy zbiornik paliwa
69) Stabilizatory
70) Detekcja pozycji auta
71) Wzmacniacz dźwięku
72) Funkcje specjalne
73) Wyswietlacz dachu
74) Modul tablicy wskaźników
75) Przesuwane lewe drzwi
76) Dodatkowe podgrzewanie
77) Cyfrowy wzmacniacz radiowy
78) Radio satelitarne
79) Cyfrowy tuner TV

Podejrzewam, że jest to rozwinięcie wcześniejszego VAG5053.
Ten VAG5053 to straszliwe ciulstwo było (jest?). Fatalne mylące opisy funkcji/wartości, trudna obsługa (tylko guzikami do przewijania), nieprecyzyjne odczyty okrojonych wartości mierzonych i fatalne, wręcz skandaliczne tłumaczenia opisu błędów ... ale i tak uważam, że takie urządzenie, nawet mocno niedopracowane, powinno stanowić obowiązkowe wyposażenie podstawowe każdego Audi wyprodukowanego po 2004 roku /serio/.

#Piotr a dlaczego właśnie tylko po 2004r? Bo osobiście nie wyobrażam sobie teraz już brak owego urządzenia w moim garażu a rocznik auta to 2000/2001r

sztukens napisał(a):#Piotr a dlaczego właśnie tylko po 2004r? Bo osobiście nie wyobrażam sobie teraz już brak owego urządzenia w moim garażu a rocznik auta to 2000/2001r

Hehe.... domyślam się, że Piotruś miał na myśli to, że tego lub podobnego typu skaner/tester powinien byc na wyposażeniu każdego Audi (po 2004r) z poziomu RNS-E lub MMI

pzdr'a

Adrian, cokolwiek by nie powiedzieć na temat C5, to za wyjątkiem gwałtownych awarii VP44 lwią większość pozostałych problemów daje się przewidzieć na długo przed faktem, więc wystarczy zwykły laptop i "byle jaki" VCDS czy cuś w ten deseń.
W przypadku nowszej produkcji, z lat (modelowych) 2005 - 2010 zwroty akcji bywają tak gwałtowne i niespodziewane, że brak prymitywnego diagnozera, któremu wystarcza zasilanie z gniazda OBD nazwałbym co najmniej niefrasobliwością ... .